BULLETIN 1
EVENEMANGSFORMAT
DELTAGANDESREGLER
EUROPÉER 2027
2–8 augusti 2027
Jakabszállás flygplats, Ungern
46°44'52"N 19°36'16"Ö
Organisationschef, Pal Harsfalvi, IMAC Ungern CD
Tävlingsdirektör, Manrico Mincuzzi, IMAC Europe RD
Domare Direktör, Adi Kochav, IMAC Israel CD
Planerings- och poängsättningschef, Fabio Giammarinaro, IMAC Italien CD
EVENEMANGSFORMAT
-
Dagordning
-
Gästfrihetsstruktur
-
Tillgänglighet av hangarer
-
IMAC flyglinje och luftbox
-
Flyglinjernas layout
DELTAGANDE REGEL
-
Piloter inbjudna
-
Landsregistreringsformulär
-
Slutlig ranking och belöningar
-
Kriterier för utarbetning av slutliga rankningar
-
Anmälningsavgift
EVENEMANGSFORMAT
Dagordning
EM 2027 kommer att äga rum från:
Tisdag 3 augusti till söndag 8 augusti
På Jakabszállás flygplats, Ungern
Plats: 46°44'52"N 19°36'16"Ö
Följande flygklasser kommer att erbjudas: Sportsman, Intermediate, Advanced, Unlimited och Free Style.
Tre landningsbanor kommer att vara tillgängliga för precisionsflygningar, medan den centrala banan kommer att användas för fristilskvalificeringar och finaler.
Från 7 juli till 1 augusti
Två stödflygningsränder för RC, nära Jakabszállás flygplats, kommer att göras tillgängliga för övningsflygning. Mer information finns i följande bulletiner.
Söndag 1 augusti
Mellan 15:30 och 18:00 kommer domarnas genomgång att äga rum på ett reserverat område på Jakabszállás flygplatsrestaurang. Adi Kochav och Fabio Giammarinaro kommer att koordinera detta möte.
Måndag 2 augusti
Alla piloter måste checka in sin registrering, medan landningsbanorna kommer att vara öppna för övningsflygning från 8:00 till 14:00.
Pilotens incheckning sker vid IMAC:s reception i huvudhangaren.
För att få tillgång till flygfältets dedikerade tävlingsområde måste varje landslagsledare, pilot, mekaniker och supporter/familjemedlem gå igenom incheckningen vid IMAC:s reception och få information och åtkomstbricka. Utan denna bricka är det inte möjligt att få tillgång till tävlingsområdet, utan endast till de utrymmen som är avsedda för allmänheten.
Klockan 14:30 äger piloternas genomgång rum framför hangarerna.
Klockan 16:00 äger öppningsceremonin rum framför hangarerna.
Klockan 17:00 kommer landslagsledarnas möte att äga rum på en reserverad plats i restaurangen. Pal Harsfalvi och Manrico Mincuzzi kommer att koordinera detta möte, där alla tävlingsaspekter och logistikdetaljer kommer att delas och diskuteras. Landslagsledarna kommer att ansvara för att rapportera all relevant information till sina respektive nationella piloter.
Klockan 19:30 äger en middagsbjudning rum på restaurangen, följt av drinkar och lekar på Playhouse. Alla är välkomna att delta i denna middagsbjudning och den efterföljande sociala sammankomsten.
Från 3 augusti till 8 augusti
Alla precisions- och fristilsflygningar i tävlingen kommer att äga rum från 8:00 till 19:00.
Under tävlingen kommer varje precisionspilot att flyga fem kända flygningar, med ett dropp, och tre okända flygningar, med ett dropp. Varje fripilot kommer att flyga en kvalificeringsflygning och, om denne godkändes, en finalflygning.
En vilodag har inkluderats i agendan för att ta hänsyn till eventuellt dåligt väder. Tävlingsledaren kommer att avgöra om, och när, möjligheten ska tas och vilodagen ska utnyttjas.
En detaljerad flygplan kommer att publiceras i kommande bulletiner.
Söndag 8 augusti kl. 19:30
Avslutningsfestligheterna äger rum på restaurangen, följt av en avskedsmiddag.
Gästfrihetsstrukturer
Tillgänglighet av hangarer
Tre fullskaliga hangarer kommer att göras tillgängliga för alla piloter som föredrar att hålla sina flygplan monterade under hela evenemanget. Särskilda taxivägar kommer att markeras för att göra det möjligt för piloter att gå eller köra sina flygplan från hangarerna till landningsbanorna.
IMAC flyglinje och luftburk
Tre dedikerade landningsbanor kommer att förberedas för evenemanget. De kommer att vara gjorda av cirka 200x30 meter betong och härdat gräs. De kommer att ge tillgång till en luftbox på cirka 800x300 meter. Det genomsnittliga avståndet mellan pilotens plattform och den främre displayen på pilotboxen kommer att vara cirka 150 meter. Därför kommer piloten att kunna utföra rullande cirklar som tar hans flygplan upp till 450 meter från honom utan några begränsningar.
En bedömningsstation kommer att finnas bakom varje pilotmonter. Denna kommer att inkludera en tillhörande och dedikerad elektronisk poängsättningsteknik.
En parkerings-/lusthusyta kommer att anordnas bakom varje landningsbana, vilket gör det möjligt för piloterna som flyger där att organisera sig ordentligt under hela dagen.
Flyglinjernas layout
Flygplatsens landningsbana är cirka 1 km lång. Tre IMAC-precisionsflyglinjer kommer att installeras på den.
De externa flyglinjerna kommer att luta något för att minimera risken för potentiella flygstörningar.
Parkering under hela dagen kommer att säkerställas bakom varje flyglinje.
En video-VAR kommer att installeras på varje landningsbana, som automatiskt filmar varje flygning. Denna teknik kan användas av domare och tävlingsledare som ett beslutsstöd för att klargöra eventuella omtvistade resultat i förhållande till sekvensstrukturen. En professionell videoinspelningsanläggning kommer också att installeras, vilket gör det möjligt att publicera flygningar i realtid via sociala medier. Hela evenemanget kommer att bevakas av nationella medier.
De tre IMAC-flyglinjerna och den relativa flygrutan beskrivs nedan:
DELTAGANDESREGLER
Inbjudna piloter
IMAC Europamästerskapet är tillägnat alla IMAC-piloter som är verksamma inom de 28 länder som utgör IMAC Europaregionen. Deltagande är dock även öppet för alla piloter från andra IMAC-världsregioner, förutsatt att det finns öppna anmälningstider.
Varje landschef på IMAC har ansvaret att organisera sitt nationella lag, med så många piloter som möjligt, utan att tillämpa restriktioner eller antagningsförfaranden. Europamästerskapet är öppet för alla piloter som vill delta.
Nedan finns en lista över nuvarande landschefer för IMAC Europe, som kan kontaktas via följande länk:
ImacEurope.com/imac-europe-country-directors
Följande flygklasser kommer att erbjudas: Sportsman, Intermediate, Advanced, Unlimited och Freestyle.
Upp till 40 piloter kommer att antas att delta i varje flygklass. För att få tillgång till Free Style måste en pilot också flyga en precisionsklass.
Det totala antalet tillgängliga registreringsplatser är 160.
Piloter kommer att kunna registrera sig i en av följande tre kategorier:
-
Medlem i seniorlandslaget
-
Medlem i juniorlandslaget (under 16 år)
-
Gäst från någon annan IMAC-världsregion
Juniorpiloter, under 16 år, kommer att flyga och tävla tillsammans med seniorpiloterna. En juniorpilot kan vinna seniorklassen och belönas därefter. En särskild ranking kommer dock att delas ut till juniorpiloter för att säkerställa deras motivation och synlighet.
En ytterligare, oberoende ranking kommer att utformas, inklusive alla gästpiloter från andra länder. Denna kommer att kallas: Internationell kategorirankning.
Landsdirektören kommer att lämna in sitt landsregistreringsformulär till arrangören och tävlingsledaren. Han kommer också att ansvara för att samla in och överföra alla registreringsavgifter relaterade till sina lagregistrerade piloter.
Landsregistreringsformulär
De gröna platserna måste fyllas. Denna lista över piloter kan göras längre av landschefen för att få plats med alla piloter i hans team.
Ett kryss måste placeras bredvid pilotens namn om piloten även ska flyga ”FS”, friluftsliv.
Alla landsregistreringsblanketter måste sammanställas och skickas så snart som möjligt efter att registreringen öppnat. Ändringar av landsblanketterna kan skickas in senare, under en anpassningsprocess som kommer att ta flera månader.
Registreringarna öppnar officiellt den 1 januari 2026.
Inlämning och uppdatering av landsregistreringsblanketter kan fortsätta till slutet av april 2027.
De preliminära landsformulären kommer att samlas in av arrangören och tävlingsledaren och omedelbart publiceras. I publikationen kommer alla piloter att visas med ett "P", "Pågående". När registreringsbetalningen har skickats kommer betyget att bli "C", vilket betyder att registreringen är slutförd.
Alla registreringar måste slutföras av landsdirektören, genom motsvarande betalning till arrangören, inom april månad 2027.
Slutlig ranking och belöningar
De tre bästa piloterna i var och en av följande kategorier kommer att belönas med en pokal och gåvor från tävlingssponsorerna.
Europeiska och internationella rankningar kommer att vara separata och oberoende rankningar sammanställda med samma struktur nedan:
Seniorkategori
-
Precision: Sportsman, Medel, Avancerad, Obegränsad
-
Fri stil
Juniorpiloter kommer också att rankas i seniorkategorin och kan nå en av de tre bästa placeringarna i var och en av precisionsklasserna. I detta fall kommer de att belönas därefter.
Juniorkategori
-
Precision: Sportsman, Medel, Avancerad, Obegränsad
-
Fri stil
Juniorkategorirankingen kommer att få sina dedikerade belöningar.
Nationell kategori
De tre första landslagen kommer att belönas med en nationell cup.
Denna ranking beräknas genom att per land summera alla normaliserade poäng som uppnåtts av de piloter som nådde de tre första placeringarna i Senior Precision Ranking i de olika flygklasserna. Till detta tal lägger systemet till de normaliserade poängen per land för de piloter som nådde de tre första placeringarna i fri stil.
Summan av dessa poäng per land kommer att utgöra den nationella lagrankningen.
Enligt denna regel har de länder som kan delta med större landslag större sannolikhet att vinna den nationella cupen.
Kriterier för utarbetning av slutgiltig ranking
Varje precisionsklass kommer att flyga 5 kända och 3 okända scheman, varav de sämsta kända och de sämsta okända resultaten kommer att tas bort. Därför kommer de giltiga flygningarna som ska beaktas för rangordning för varje pilot att vara: 4 kända och 2 okända.
Råpoängen normaliseras till 1 000 poäng för varje giltig flygning. Därför, efter nedläggningen, skulle en pilot som kan vinna alla flygningar i sin klass ackumulera 4 000 poäng från kända flygningar och 1 000 poäng från okända flygningar. Den relativa vikten av okända flygningar kontra kända definieras av IMAC:s världsregler. Alla normaliserade poäng som uppnåtts av varje pilot i alla "behållna flygningar" summeras, vilket bestämmer den slutliga råpoängen som sedan normaliseras för att bestämma den slutliga normaliserade rankningen för varje flygklass.
Free Style-tävlingen kommer att struktureras över två separata kvalificeringsflygningar. De första 10 vinnarna från var och en av kvalificeringsflygningarna kommer att delta i finalen med 20 deltagare. Deltagande i var och en av de två olika och fristående kvalificeringsflygningarna kommer att sorteras ut baserat på en slumpmässig nummergenereringsprocess.
Anmälningsavgift
Anmälningsavgiften för varje deltagande pilot blir:
-
Seniorpiloter: 500,00 euro
-
Juniorpiloter: 250,00 euro
Betalning av anmälningsavgiften ger piloten rätt att ta med sig så många partnermekaniker eller familjemedlemmar som möjligt till tävlingen. Var och en av dem kommer att få tävlingsregistreringsmärket vid incheckningen för pilotregistreringen.
Alla anmälningsavgifter kommer att samlas in av landschefen för IMAC och överföras till arrangören.